Чулков Алексей родился 30 апреля 1908 года в селе Юхмачи Российской империи (ныне Алькеевского района Татарстана), в семье рабочего. Детство его было трудным и безрадостным. Лишившись родителей и близких в голодные 20-е годы, целое лето присматривал за чужим табуном, полураздетый, полубосой и полуголодный скитался по чужим углам пока не оказался в детском доме на фабричном поселке Карабаново, Владимирской губернии. По окончании семи классов некоторое время работал на текстильном комбинате им. III Интернационала. В 1929 году Алексей Чулков стал учиться на рабфаке в Москве, что дало ему возможность поступить на 1-й курс Московского педагогического института.
Член ВКП(б)/КПСС с 1931 года.
Алексей Петрович Чулков
Призван в Красную Армию в 1933 году, был направлен на учебу в Луганскую авиационную школу пилотов, которую он успешно закончил в 1935 году, стал летчиком-инструктором.. Свои первые боевые вылеты (групповые и одиночные) совершил в период советско-финляндской войны 1939-1940 годов. Командиру экипажа бомбардировщика и комиссару авиаэскадрильи Алексею Чулкову пришлось в групповых и одиночных полетах выполнять задания командования по нанесению бомбовых ударов по важным объектам противника на суше и на море: по укреплениям «линии Маннергейма», железнодорожным станциям, воинским эшелонам в пути, вражеским кораблям в порту и в море. Боевое мастерство летчика и плодотворная политработа старшего политрука А. П. Чулкова были высоко оценены командованием фронта и правительством страны. Он был награжден двумя орденами Красного Знамени и орденом Красной Звезды. Ему было присвоено звание батальонного комиссара, а с переводом на командную должность — майора.
В боях Великой Отечественной войны с первых дней. Лётчики 751-го авиационного полка на бомбардировщиках Ил-4 выполняли налёты на военные объекты в глубоком тылу врага - Берлин, Будапешт, Данциг, Кенигсберг и др. За успешное выполнение заданий командования награждён орденом Красного знамени, а 27 марта 1942 года - орденом Ленина.
К ноябрю 1942 года заместитель командира эскадрильи по политической части 751-го авиаполка (17-я авиационная дивизия дальнего действия) майор Алексей Чулков совершил 114 боевых вылетов на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника и его войск на переднем крае. 4 ноября 1942 года отважный лётчик был представлен к награждению вторым орденом Ленина.
7 ноября 1942 года при возвращении с боевого задания самолет ИЛ-4 майора Чулкова в районе города Орша был подбит зенитной артиллерией противника. Осколками был убит стрелок-радист, ранены летчик и штурман. Истекая кровью, Чулков пытался скольжениями вырваться из зоны обстрела, спасти свою и жизнь экипажа. Но поврежденная машина управлению поддавалась плохо. Отдав приказание членам экипажа покинуть самолет, последним усилием воли Чулков направил горящую машину на вражеский склад горючего.
Похоронен в городе Калуге.
Алексей Петрович Чулков
Военный совет Авиации дальнего действия (АДД) изменил представление, и счел комиссара достойным звания Героя Советского Союза.
ИЗ НАГРАДНОГО ЛИСТА.
«Майор Чулков работает заместителем командира авиаэскадрильи по политической части. Летая на самолете Ил-4 в составе ночного экипажа, где штурман капитан Чумаш, стрелок-радист старшина Козловский и воздушный стрелок старший сержант Дьяков.
В действующей армии находится с первых дней Отечественной войны. За этот период им произведено 114 боевых самолето-вылетов, из них ночью 111 и все с отличным выполнением боевого задания. Летал на бомбардировку военно-промышленных объектов и политических центров противника в глубоком тылу. Берлин - 2 раза, Будапешт - 1 раз, Данциг- 1 раз, Кенигсберг - 1 раз, Варшава - 2 раза.
За отличное выполнение боевых заданий командования по разгрому германского фашизма награжден орденом Ленина и орденом Красного Знамени. После награждения произвел 55 боевых вылетов. Работая военным комиссаром авиаэскадрильи, отлично зарекомендовал себя как воспитатель личного состава в духе преданности Родине и ненависти к врагу. Его эскадрилья за время боевых действий совершила 951 самолето-вылет по врагу. Товарищ Чулков своим личным примером воодушевляет подчиненный личный состав на подвиги. Дисциплинирован, требовательный к себе и подчиненным. Среди личного состава пользуется заслуженным авторитетом. Делу партии Ленина и социалистической Родине предан.
За отличное выполнение боевых заданий командования по разгрому германского фашизма и проявленные при этом мужество и героизм майор Чулков достоин правительственной награды ордена Ленина.
Командир 751 АП ДД Герой Советского Союза подполковник ТИХОНОВ 4 ноября 1942 года
Заключение Военного Совета.
Достоин правительственной награды звания Героя Советского Союза.
Командующий авиацией Член Военного Совета авиации дальнего действия генерал авиации ГОЛОВАНОВ дивизионный комиссар ГУРЬЯНОВ 30 ноября 1942 г.».
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 декабря 1942 года за героический подвиг и отличное выполнение боевых заданий командования майору Чулкову Алексею Петровичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
Награды:
- Указом Президиума Верховного Совета СССР от 31 декабря 1942 года за подвиг и отличное выполнение боевых заданий командования майору Чулкову Алексею Петровичу посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
- Награждён двумя орденами Ленина и двумя орденами Красного Знамени.
Память: - Имя Героя носит улица в городе Карабаново Владимирской области.
В 2004 году вышла книга В.В. Решетникова «Что было — то было», где говорится о Чулкове.
Источники:
- Герои Советского Союза: крат. биогр. слов. Т.2. - Москва, 1988.
- Голованов А.Е. Дальняя бомбардировочная... — М.: ООО «Дельта НБ», 2004.
- Золотые звезды политработников - Курган, КВВПАУ 1984.
***
Крылатый комиссар. Ю.Н. Худов. Авиационный полк был поднят по тревоге: немцы прорвали нашу оборону под Можайском.
Через несколько минут девятка ночных советских бомбардировщиков, ведомая командиром эскадрильи майором Земсковым, ушла на обработку прорыва. Вернулся один экипаж летчика Толмачева.
С наступлением сумерек по этому же маршруту четверку «ИЛов» повел на задание заместитель командира эскадрильи по политчасти старший политрук А.П. Чулков.
По шоссе, освещая дорогу ярким светом фар, движутся вражеские танки, следом автомашины с пехотой. Бомбардировщики появились над целью. С первыми взрывами авиабомб все погрузилось во тьму, но было поздно. Всплески огня, костры горящих автомашин освещают дорогу и растянувшуюся по ней колонну. Бомбардировщики вновь пикируют на цель. Рев моторов сливается с воем падающих авиабомб, с тявкающей стрельбой вражеских зениток. Смертоносный груз страшен. Бомбардировщики возвращаются на свою базу.
Так, с 22 октября 1941 года началась боевая работа 751-го авиаполка дальнего действия. Они летали всегда, когда требовала обстановка. Днем экипажи Подлипенко, Толмачева, Смитиенко, ночью - Чулкова, Медведева, Ломова.
В битве под Москвой экипажи ежедневно совершали по два-три вылета, летчики отдыхали в кабинах пока самолеты заправляли горючим, а оружейники подвешивали в бомбовые люки новый боезапас.
Бомбили железнодорожные узлы, аэродромы, танки, живую силу и технику противника. Появляясь из облаков или ночной тишины, они бомбили точно, наверняка.
Это было в ночь на 25 января 1942 года. Полк получил задание бомбардировать аэродром в районе Смоленска. Погода была нелетной. Ртутный столбик опустился ниже двадцати градусов по Цельсию. Один за другим экипажи взмывали в безмолвное ночное небо. Первые же минуты полета показали, что самолеты покрываются коркой льда, плохо слушаются руля. Командование полка предложило группе вернуться на базу.
Экипаж Чулкова и на этот раз прихватил лишние по весу бомбы. Садиться обледеневшей машине - опасно, а сбросить бомбы не по назначению Чулков считал преступлением. Посоветовался со штурманом. Решили задачу выполнять с наименьшим обледенением. И на высоте 1500 метров самолет сделался более послушным рулям.
Вот и цель. Боевой разворот, и бомбы одна за другой летят вниз. Утром партизаны сообщили в Москву о результатах ночной бомбардировки. На аэродроме сгорело 22 бомбардировщика Ю-88, взорвался бензосклад. Весь экипаж был награжден орденами Красного Знамени, командир экипажа летчик Чулков - вторично.
Летом 1942 года группу летчиков вызвали в Москву, в Кремль. Председатель Президиума Верховного Совета СССР М.И. Калинин вручил отличившимся боевые награды.
Вручая орден Ленина батальонному комиссару Чулкову, Михаил Иванович обратился к нему с вопросом:
- Товарищ комиссар! Расскажите мне, как вы воспитываете своих соколов?
Алексей Петрович Чулков ответил:
- Дорогой Михаил Иванович! Я рядовой летчик. Первым взлетаю, первым - возвращаюсь... Последние слова он не успел договорить. Михаил Иванович обнял и поцеловал комиссара.
Фотообъектив запечатлел этот момент.
После получения этой награды Чулков совершил еще 55 боевых вылетов, в основном по дальним целям. Бомбил Берлин - два раза, Будапешт - один раз, Данциг - один раз, Кенигсберг - один раз, Варшаву - два раза. Было это в августе-сентябре 1942 года.
4 ноября 1942 года боевые друзья поздравляли ботальонного комиссара с представлением его к званию Героя Советского Союза.
Наступил праздник 7 ноября 1942 года. По сообщению нашей разведки, немецкое командование сконцентрировало большое количество самолетов на аэродромах Орши, Смоленска, Витебска, готовясь к массированному налету на Москву. Нужно было сорвать замысел врага.
Полк получил задание бомбардировать немецкий аэродром в районе Орши. Чулков только что вернулся с боевого задания. Приказом командования он был назначен ответственным за проведение праздника и встречу летчиков. Батальонный комиссар Чулков обратился к комдиву Е.Ф. Логинову с просьбой разрешить выполнять его экипажу главную задачу: ночью найти экипажам ориентир для прицельного бомбометания. Темной ноябрьской ночью штурман капитан Чумаш вывел самолет точно на цель. Вниз летят фугасы. Аэродром горит. Можно уходить.
Фашисты опомнились. Суматошно бьют зенитки, радист успел сообщить на базу: «Задание выполнено!» И в этот момент вражеский снаряд пробивает правый мотор. Он вспыхивает. Осколками ранены все члены экипажа, радист убит.
В глазах темнеет от потери крови. Но комиссар все же сумел сбить пламя. До линии фронта 400 километров. Началась борьба за жизнь экипажа. Это был их 136-й вылет.
Час полета. Уже видна линия фронта. Еще немного - и они у своих. Левый мотор работает с перебоями. Бомбардировщик теряет высоту. Чтобы подбодрить экипаж, Чулков запел: «Орленок, Орленок, взлети выше солнца» - это была его любимая песня.
Прямое попадание зенитного снаряда. Самолет рухнул за линией фронта на лесной полосе у деревни Песочная, что в 40 км от Калуги. Чулков, радист Козловский и воздушный стрелок Дьяков сгорели в самолете, штурман Чумаш был выброшен из развалившегося самолета, но удар о землю смягчила парашютная сумка. Он остался инвалидом. Боевые друзья похоронили останки трех боевых товарищей в Калуге, могила героев потеряна.
Герои Советского Союза Владимирской области Владимирский край в годы Великой Отечественной войны
