Краснухин Александр Михайлович, Герой Советского Союза
Краснухин Александр Михайлович
Родился 5 июля 1908 года в деревне Кривицы (ныне Муромского района Владимирской области) в семье крестьянина. Рано остался без отца, с трудом окончил сельскую школу. Уже с двенадцати лет работал - пас деревенский скот. В 15 лет Краснухин ушел пешком в город Муром, поступил учеником в ткацкий цех фабрики «Красный луч». Окончил профтехшколу, стал ткачом, а затем - помощником мастера. Без отрыва от производства закончил семилетку. Работал инструктором школы ФЗУ при той же фабрике.
Член ВКП(б)/КПСС с 1928 года. В 1930 году поступил в техникум при меланжевом комбинате в городе Иваново, проучился два года.
В мае 1932 году по особому набору был призван в Красную Армию. Получил направление в авиацию.
В декабре 1933 года окончил Ленинградскую военную авиационно-теоретическую школу, на следующий год - Ейскую военно-морскую авиационную школу лётчиков им. Сталина. В частях бомбардировочной авиации прошёл путь от рядового летчика до командира отряда. С 1938 года - командир отряда ТБ-3 8-го авиационного полка (г. Запорожье). Работал на международных воздушных линиях пилотом. Пилотируемый им воздушный корабль приземлялся на аэродромах Берлина, Стокгольма, Софии.
С началом Великой Отечественной войны, с августа 1941 года, участвовал в боевых действиях в составе 420-го авиационного полка. На дальних бомбардировщиках Ер-2 летал в глубокий тыл противника, разрушая железнодорожные узлы и аэродромы, уничтожая скопление живой силы и техники врага на подступах к Москве, бомбил фашистских захватчиков в Витебске, Гомеле, Новозыбкове.
О самоотверженности и отваге летчика Краснухина свидетельствуют записи в дневника боевых действий полка: «18 сентября 1941 года бомбил скопление войск противника в районе Демянска. После бомбометания, несмотря на сильный зенитный обстрел, снижался до бреющего полета и поливал фашистов пулеметным огнем. 21 сентября 1941 года дважды бомбил железнодорожный узел Старая Русса. После бомбардировки возникли большие пожары, сопровождающиеся сильными взрывами. 3 октября 1941 года внезапным налетом на станцию Гомель, где скопились вражеские эшелоны, вызвал большие взрывы и пожары. После выхода из бомбометания подвергался нападению двух истребителей противника. Только благодаря его выдержке и хладнокровности был спасен самолет». Были вылеты, когда он находился в самолете по двадцать часов в сутки. 22 октября 1941 г. А.М. Краснухин награждается первым боевым орденом Красного Знамени.
Краснухин Александр Михайлович
В декабре 1941 полк был обращен на формирование 748-го (с июля 1942 года - 2-го гвардейского) авиационного полка и перевооружен самолетами Ил-4 (ДБ-3ф). К июню 1942 года Краснухин совершил уже более 100 боевых вылетов. Он наносил бомбовые удары по железнодорожным составам на станциях Смоленск, Полоцк, Рославль, громил вражеские аэродромы в Пскове, Сеще, Курске, колонны танков у Вязьмы, Ржева, Гжатска. Как опытный летчик, Краснухину участвовал в нанесении бомбовых ударов по важным военно-промышленным объектам и политическим центрам в глубоком тылу - Тильзит, Кенигсберг, Варшава, Бухарест.
Краснухин защищал Москву, Ленинград и Волгоград. К октябрю 1942 года майор Краснухин совершил 125 боевых вылетов на бомбардировку военных объектов в глубоком тылу врага, его живой силы и боевой техники на переднем крае и был представлен к геройскому званию.
За проявленные доблесть и геройство в первые годы Отечественной войны командиру авиационного звена гвардии майору Краснухину Александру Михайловичу Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР от 31 декабря 1942 г. присвоено звание Героя Советского Союза. С августа 1943 года полк перевооружен на американские бомбардировщики B-25 "Митчелл". Майор Краснухин продолжал выполнять задания в глубоком тылу врага, новые цели - Берлин, Инстенбург, Будапешт.
В сентябре 1943 года награждён орденом Отечественной войны 1-й степени.
Всего к концу войны А.М. Краснухин совершил 248 боевых вылетов, пробыв в воздухе 141 сутки.
В 1946 году по состоянию здоровья уволен в запас. После увольнения в запас Александр Михайлович Краснухин работает в Главном Управлении Гражданского Воздушного Флота, возглавляя ответственный участок по подбору и подготовке летных кадров. За плодотворную работу, по обучению летчиков на самолетах-лайнерах ИЛ-18 и ТУ-104 он награжден орденами «Знак Почета» и Трудового Красного Знамени.
Скончался 23 января 1982 года. Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище (участок 9-3).
Память:
- В 1983 г. у здания проходной бывшей фабрики "Красный Луч" установлен памятник установлен памятник Краснухину Александру Михайловичу. Скульптор И.В. Бесчастнов. Архитектор В.Н. Фитковский
Памятник Краснухину Александру Михайловичу
- Его имя увековечено в Муроме на Аллее Героев в Окском парке.
Аллея Героев в Муромском Окском парке
С 1980-го года в гор. Муроме проходят общегородские соревнования по лыжным гонкам в честь Героя Советского Союза, летчика дальней авиации Александра Краснухина. В «Лыжне Краснухина» принимают участие дети и подростки, профессионалы, ветераны, а так же любители-лыжники, без которых не обходится ни одно соревнование.
Дом купцов Суздальцевых-Ушаковых, 1896 г. г. Муром, Первомайская ул., д. 36 Бывшая школа № 5 с сентября 2013 года входит в МБОУ "Основная общеобразовательная школа №12"
Источники:
- Бочкарев П.П., Парыгин Н.И. Годы в огненном небе. — М.: Воениздат, 1991. - Герои Советского Союза: крат. биогр. слов. Т.1. - Москва, 1987. - Голованов А.Е. Дальняя бомбардировочная... — М.: ООО «Дельта НБ», 2004.
- Нагорный А.Ф., Травкин В.В. Земли Владимирской богатыри. - Ярославль: 1967.
- Скрипко Н.С. По целям ближним и дальним, — Воениздат, 1981.
ЗА ЛИНИЕЙ ФРОНТА
Земли Владимирской богатыри. Очерки о Героях Советского Союза. Нагорный Андрей Федорович, Травкин Василий Васильевич. Ярославль 1967 Когда в 1932 году Ленинский комсомол бросил клич: «Молодежь, на самолеты!», Александр Краснухин оставил учебу в Ивановском текстильном техникуме и добровольно ушел в военную авиацию. Настойчиво овладевал знаниями курсант Краснухин в военно-теоретической школе морских летчиков. Он выделялся среди курсантов выдержкой, мужеством и упорством. Они пришли к нему еще с детства. Оставшись с четырех лет без отца, Краснухин рано познал все тяготы жизни. Ему с трудом удалось окончить сельскую школу, а в двенадцать лет он уже своим трудом добывал хлеб — пас деревенский скот. Пятнадцатилетним подростком Краснухин пешком отправился в город Муром, где поступил учеником в ткацкий цех фабрики «Красный луч». Через год он идет в профтехшколу, по окончании которой становится ткачом, а затем — мастером. Без отрыва от производства Краснухин заканчивает семилетку, а затем поступает в техникум при Ивановском меланжевом комбинате. И вот бывший ткач становится военным летчиком. Сначала Краснухин — младший летчик, затем ему доверили корабль, а позже — отряд. Накануне Великой Отечественной войны Александра Краснухина направляют для работы на международных воздушных линиях. Пилотируемый им воздушный корабль приземлялся на аэродромах Берлина, Стокгольма, Варшавы.
В начале войны капитан Краснухин пересел с пассажирского лайнера на военный бомбардировщик. Уже в первые месяцы он летал в глубокий тыл противника, разрушая железнодорожные узлы и аэродромы, уничтожая скопление живой силы и техники врага на подступах к Москве. Краснухин бомбил фашистских захватчиков в Витебске, Гомеле, Новозыбкове. Много героических дел совершил летчик Краснухин в трудные дни войны. О них свидетельствуют краткие записи, сделанные в боевом дневнике штаба полка. «18 сентября 1941 года бомбил скопление войск противника в районе Демянска. После бомбометания, несмотря на сильный зенитный обстрел, снижался до бреющего полета и поливал фашистов пулеметным огнем. 21 сентября 1941 года дважды бомбил железнодорожный узел Старая Русса. После бомбардировки возникли большие пожары, сопровождающиеся сильными взрывами.
3 октября 1941 года внезапным налетом на станцию Гомель, где скопились вражеские эшелоны, вызвал большие взрывы и пожары. После выхода из бомбометания подвергался нападению двух истребителей противника. Только благодаря его выдержке и хладнокровности был спасен самолет».
Получив в конце 1941 года весть о гибели на фронте братьев Павла и Ивана, Александр Краснухин с еще большей яростью мстил фашистам. Были дни, когда он по двадцать часов в сутки находился в самолете.
В конце октября 1941 года Александр Краснухин награждается первой правительственной наградой — орденом Боевого Красного Знамени. Воодушевленный высокой наградой, Александр Краснухин с еще большей энергией выполняет боевые задания. Он смело наносит бомбовые удары по железнодорожным составам на станциях Смоленск, Полоцк, Рославль, громит вражеские аэродромы в Пскове, Сеще, Курске, колонны, танков у Вязьмы, Ржева, Гжатска.
Как опытному летчику, Александру Краснухину давали ответственные задания—бомбить важные военно-промышленные объекты и политические центры противника. В 1942 году он сбрасывал бомбы на Тильзит, Кенигсберг, Варшаву, Бухарест, в 1943 году — на Берлин, Инстенбург, Будапешт.
Александр Михайлович Краснухин совершил 248 боевых вылетов, пробыв в воздухе 141 сутки.
В 1942 году А.М. Краснухину было присвоено звание Героя Советского Союза.
Подорванное на фронте здоровье не позволило А.М. Краснухину продолжать военную службу. В 1946 году он уволился в запас и поступил на работу в Главное управление гражданского воздушного флота. Вот уже более 15 лет он занимается подбором и подготовкой летных кадров. И здесь его труд оценен по заслугам: Александр Михайлович награжден орденами «Знак почета» и Трудового Красного Знамени.
Герои Советского Союза Владимирской области Владимирский край в годы Великой Отечественной войны
