Владимирский Тракторный завод имени А.А. Жданова в ноябре 1948 года Назад »»» Владимирский Тракторный завод в августе 1948 года
31 августа 1948 года умер выдающийся деятель большевистской партии и советского государства Андрей Александрович Жданов.
Андрей Александрович Жданов
В октябре 1948 г. заводу решением Совета Министров СССР присваивается имя выдающегося деятеля коммунистической партии и Советского государства А.А. Жданова. 24 октября газета «Тракторостроитель» стала выходить, как «орган партийного Комитета и заводского Комитета профсоюза Владимирского тракторного завода имени А.А. Жданова».
«Для увековечения памяти Андрея Александровича Жданова Совет Министров Союза ССР ПОСТАНОВИЛ:
3. Присвоить имя А.А. Жданова: г) Владимирскому Тракторному заводу и впредь именовать завод: Владимирский тракторный завод имени А.А. Жданова».
«Рабочие, инженерно-технические работники и служащие завода!
Увековечивая память А.А. Жданова, правительство присвоило его имя нашему заводу.
Будем достойными в труде памяти стойкого большевика, пламенного патриота Родины — А.А. Жданова!».
«Общезаводской митинг
Весть о том, что постановлением Совета Министров Союза ССР Владимирскому тракторному заводу присвоено имя Андрея Александровича Жданова, быстро облетела цехи и отделы завода.
23 октября после скончания первой смены в моторном корпусе состоялся многолюдный митинг. Открывая его парторг ЦК ВКП(б) тов. Черкевич говорит: Совет Министров Союза ССР присвоил нашему заводу имя выдающегося деятеля партии и советского государства товарища Жданова. Это сообщение встречается присутствующими громкими овациями. Оркестр исполняет Государственный гимн.
Слово предоставляется директору завода тов. Клименкову. Он заявляет, что тракторостроители будут с честью нести имя Андрея Александровича Жданова, добьются новых успехов в борьбе за выполнение и перевыполнение плана.
Затем выступают стахановцы тт. Корочкин, Куракина, Тимофеев; старший мастер тов. Кириллов, cекpeтарь обкома ВКП(б) тов. Смирнов.
Под бурные, долго несмолкаемые аплодисменты участники митинга приняли письмо товарищу И.В. Сталину.
Приветствия коллективу завода
ВЛАДИМИРСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД ИМЕНИ А.А. ЖДАНОВА
Поздравляем коллектив завода с присвоением имени достойного соратника Великого Сталина — товарища А.А. Жданова. Уверены, что своей работой коллектив завода оправдает высокую честь носить имя А.А. Жданова.
Заместитель начальника Главтракторопрома САБЛИН
Директору завода тов. КЛИМЕНКОВУ
Парторгу ЦК ВКП(б) тов. ЧЕРКЕВИЧУ
Пред. завкома тов. БРОСАЛОВУ
От имени коллектива Грамзавода поздравляем рабочих, инженерно-технических работников и служащих Владимирского тракторного завода с присвоением вашему заводу имени Андрея Александровича Жданова.
Надеемся, что передовой коллектив Тракторного завода всегда будет с честью носить имя выдающегося политического деятеля великой партии Ленина—Сталина.
Директор завода КУЗЬМИН
Зам. секретаря парткома ДРОЗДОВ
Председатель завкома ГРУЗДЕВ»
«Свыше полутора норм
На участке № 1 моторного цеха, встав на стахановскую вахту, образцы в труде показывают молодые рабочие Могилевцев и Тюленев, Могилевцев выполняет задание на 180, а Тюленев на 200 процентов.
На трех станках
Токарь участка цилиндрических шестерен цеха коробки скоростей тов. Николаев с 20 октября встал на стахановскую вахту и начал работать на трех станках (двух токарных и одном сверлильном). Обрабатывая три различных детали, он дал 200 процентов нормы.
Ценное предложение
В этом месяце внедрено в производство ценное предложение К.П. Бросалова по изготовлению цельной цапфы. Его внедрение резко сокращает трудоемкость детали и дает ориентировочную экономию до 100 тысяч рублей в год.
Высвобождается два вертикально-сверлильных станка и один продольно-фрезерный станок, сокращается 5 наименований инструмента, стоимостью в 9 рублей 12 копеек на каждый трактор, сокращается расход 16 киловатт-часов электроэнергии. За счет уменьшения веса заготовки и устранения детали 37-61 достигается экономия расхода металла в количестве 24 тонн в год.
С новой цельной цапфой уже выпущена первая сотня тракторов.
НА ЧЕТЫРЕХ СТАНКАХ
В ноябре прошлого года я поступила ученицей в цех коробки скоростей. С помощью товарищей по работе и мастера овладела специальностью зубореза и через два месяца мне доверили самостоятельную работу на станке. Трудилась я неплохо, задание выполняла ежедневно.
Но вот постепенно, с каждым месяцем, накапливая все больше опыта и знаний, я задумалась: поставлю деталь на станок и жду пока она обрабатывается, время пропадает даром, почему бы не обслуживать одновременно два станка. Руководители цеха со мной согласились. Дали мне один станок, где производится черновая обработка и второй — чистовая обработка. Так удалось уплотнить свой рабочий день. Причем, рассчитала, пока на первом
идет обработка, на втором кончается, можно поспеть и туда и сюда.
Но все-таки простои были, преимущественно, из-за наладки. Сгорит резец, а наладчик где-нибудь занят, приходится ждать его. Я изучила станок и сама научилась налаживать. Кроме того это дало мне возможность устранять самостоятельно мелкие повреждения и неисправности станков.
Однако время свободное опять осталось. Тогда я решила перейти на повышенное уплотнение — взялась обслуживать одновременно два станка по черновой обработке и два — по чистовой. Сейчас все 480 минут рабочего времени у меня используются полностью. Для удобства станки расставлены рядом, что сокращает время на переходы.
Раньше на участке всего было два станка по чистовой обработке, в настоящее время ее ввели дополнительно на станке «Глиссон» и мне нужно было обеспечить шестернями с черновой обработки теперь своих два и третий еще станок. Для этого пришлось увеличить подачу, что дало возможность снимать больше деталей. Чтобы не задерживалась чистовая операция, я имею задел деталей, прошедших черновую обработку.
В ознаменование 30-летия ВЛКСМ я встала на стахановскую вахту и дала слово — сверх задания с 10 по 29 октября изготовить 133 комплекта деталей, сейчас 107 уже есть. Выполняя задание ежедневно на 150 процентов, добьюсь, что свое слово сдержу.
М. МОНТРИМОВИЧ, зуборез участка конических шестерен цеха коробки скоростей
В отрыве от масс молодежи
К ОТЧЕТУ ДСО «ТОРПЕДО»
Сегодня совет добровольного спортивного общества «Торпедо» на физкультурно-комсомольском активе завода отчитывается о своей работе за летний период 1948 года. Совет ДСО в составе председателя Бодунова, членов Шагова, Михайловой, Л. Пироговой, Владимирского, Лобанова, Пучкова, Гвоздева плохо руководил организацией массово-физкультурной работы среди молодежи завода, хотя для этого имеются все возможности. При ДСО для методической помощи и нужного направления имеется специальный инструктор.
Председатель ДСО тов. Бодунов, увлекшись футболом, в летний период забыл главное — массовость в развитии спорта, что способствовало развалу массово-физкультурной работы, особенно по подготовке значкистов ГТО СССР, их в этом году не было подготовлено ни одного человека.
Совет ДСО отчитывался перед центральным советом «Торпедо» мизерными цифрами. За первый квартал 1948 года по данным тов. Бодунова числился 361 член ДСО, а за третий квартал вместо дальнейшего роста их осталось лишь 137 человек. Работа секций была поставлена на самотек, совершенно не работали секции стрелковая и плавания.
До сего времени совет ДСО еще не наметил конкретных мероприятий по подготовке к зимнему сезону. Зимний инвентарь не готов. Всего имеется лишь 40 пар лыж, десяток коньков, которые хранятся в самом плохом состоянии. Мест для проведения занятий секций нет, лыжная база не оборудована. Что думает совет ДСО?
Молодежь нашего завода горит желанием заниматься спортом, только в октябре семьдесят человек вновь вступило в члены ДСО, но комитет ВЛКСМ к физкультурной работе относится спустя рукава. Это показал проведенный осенний профсоюзно-комсомольский кросс, в котором участвовало только 110 человек. В отчете о кроссе тов. Шагов расписался в своей бездеятельности.
К. ПЕТРОВ, И. АКСЕНОВ
Изготовляй сам…
18 мая прошлого года мною подано рационализаторское предложение о переводе деталей 37-8-00, 01-30Б, 07-65 с горячей штамповки на холодную, что дает экономию средств и металла.
Месяцев пять назад я подал второе рационализаторское предложение, способствующее увеличению производительности труда — об изменении технологии нескольких деталей.
Но то и другое лежат без движения в папках уполномоченного БРИЗа по прессовому цеху тов. Качаева, недавно он мне заявил, где второе предложение я не знаю, а в отношении первого — сам изобрел, так сам и делай опытные образцы…
Навряд ли будет хорошо поставлена в прессовом цехе рационализаторская работа при таком отношении к рационализаторам.
В. ВОРОБЬЕВ, мастер участка сборки узлов» («Тракторостроитель», 24 октября 1948).
«СТАХАНОВСКИЕ ВАХТЫ
С радостью узнали рабочие, инженерно-технические работники и служащие инструментального цеха, что наш завод отныне будет носить имя выдающегося деятеля партии и советского государства, стойкого большевика товарища А.А. Жданова.
Один за одним выступают инструментальщики. Токарь первого режущего отделения коммунист тов. Афанасьев говорит:
- Славное имя товарища Жданова обязывает нас добиваться новых побед, я встаю на стахановскую вахту и буду выполнять ежедневно задание на 250 процентов.
Такие же обязательства в ответ на присвоение заводу имени Андрея Александровича Жданова взяли фрезеровщик Семенов и шлифовщик Пигарин.
М. ВОРОНИН, председатель цехкома
В КРАСНОЗНАМЕННОМ ЦЕХЕ
В обеденный перерыв в красном уголке чугунолитейного цеха состоялся митинг, посвященный присвоению заводу имени А.А. Жданова.
Взволнованную речь произносит лучшая обрубщица, шестидесятилетняя П.А. Кукина.
- Всю свою жизнь,- сказала она,- Андрей Александрович Жданов отдал делу служения народу, партии. Он трудился не щадя своих сил и энергии. Правительство, товарищ Сталин оказали нам высокое доверие, присвоив заводу имя товарища Жданова. Наш долг быть достойными славного имени. Я беру обязательство выполнять задание не ниже, чем на 300 процентов.
Как я работаю на 5 станках
В мае 1946 года я окончил школу ФЗО № 7 и пришел работать в моторный цех на участок коленчатого вала. Первый месяц работал на одном фрезерном станке, затем, посоветовавшись со сменным мастером тов. Бобковым, начал обслуживать пресс и центровальный станок. Так я работал около года. Однако мой рабочий день не был полностью загружен. В процессе работы с помощью мастера освоил еще две токарных операции по обработке коленчатого вала. Вскоре я стал работать на 5 станках.
Как я работаю?
Рабочий день начинаю за 15—20 минут до гудка. Первым запускаю фрезерный станок, на котором самоходом идет обработка первой операции. Я из задела ночной смены ставлю детали на токарные станки, где обрабатываются 4 и 5 операции. Затем возвращаюсь к первому станку и повторяю все операции снова с новыми деталями. На операции на фрезерном и токарных станках тратится больше времени, чем на прессе и центровальном, а поэтому на них детали рихтуются и центруются в то время как работают фрезерный и токарные станки.
За четыре месяца работы на пяти станках все время успешно справляюсь с заданием и нормы перевыполняю. Раньше я тоже выполнял нормы на 150 процентов и зарабатывал до 800 рублей, а при переходе на 5 станков мой заработок увеличился почти в полтора раза. В сентябре я получил 1.200 рублей.
Я вызвал на соревнование своего сменщика тов. Голева, который также теперь работает на 5 станках.
В. РЫЖОВ, многостаночник моторного цеха
Валентин Куракин
Работать по-стахановски — это значит не только перевыполнять нормы, но работать с огоньком и энтузиазмом. Умение и старание — открывают новые неисчерпаемые источники в труде. Так работает многостаночник комсомолец Валентин Куракин. Он производит чистовую обточку валиков 19-47 и 19-14 на двух станках. Эти детали Валентин Куракин получает от станочников тт. Яшина и Грызлова, которые делают черновую обточку. Их операция не контрольная, а поэтому, получая от них детали, он проверяет, и если что не так, то говорит товарищам, чтобы работали лучше и даже показывает, как нужно делать чтобы быстро устранить дефект.
Свои станки Куракин изучил хорошо, знает их до самого винтика и гаечки — сам проводит наладку. Они всегда протерты и смазаны. Эти требования он предъявляет к своему сменщику.
— Сдай станок таким, каким я тебе сдал.
17 октября старший мастер Краснов поставил его на черновую обработку на станки «Максикат» — это требовало производство. Он задание выполнил на 170 процентов и обеспечил деталями сменщика Алексеева. 20 октября один станок Куракина ремонтировали слесари, но он не сидел сложа руки, а вместе со слесарями добивался быстрейшей выверки центров на биение, чтобы станок был пущен, и если не он, так сменщик тов. Алексеев будет работать на нем на полную мощность.
А. ТИТОВ
Нет помощи
Станочница Ширшикова работает на двух станках: токарно-многорезцовом и сверлильном на линии шатуна моторного цеха.
Сентябрь явился таким месяцем, когда многостаночница не выполнила нормы. Ее показатель — 85 процентов.
Первым нашим вопросом было: насколько процентов вы выполняете месячное задание? Оказалось, что она этого не знает.
На вопрос о причинах задержки в работе — многостаночница ответила, что станок неделю ремонтировали и недостаточно было литья. Одно только то, что она не знает выполнения своего месячного задания, говорит о невнимательном отношении к ней, как к многостаночнице, со стороны мастеров.
А ведь Ширшикова умеет работать и знает свое дело, справляется с заданием и выполняет нормы на 110—120 процентов. Она может дать и больше при бесперебойном обеспечении заготовками и инструментом.
Вместо помощи многостаночнице найти новые резервы повышения производительности труда, мастер тов. Шмелев заявляет:
— Все уже выжато...
С. ИВАНОВ» («Тракторостроитель», 27 октября 1948).
«МОЛОДЕЖНАЯ БРИГАДА ИМЕНИ 30-ЛЕТИЯ ВЛКСМ
Восемь комсомольско-молодежных бригад работают на производственных участках моторного цеха, все они показывают образцы в труде. В целях содействия успешному выполнению плана, снижению брака на участке шестерен и валиков организована новая молодежная бригада, в нее вошли лучшие молодые рабочие — токарь Веденеев, наладчик Каурцев, шлифовщица Матвеева, сверловщица Кондратьева, всего 12 человек.
ВТОРАЯ СПЕЦИАЛЬНОСТЬ
В центральной заводской лаборатории из-за отсутствия конструкторов задерживалось конструирование моделей. Узнав об этом, комсомолец-инженер Кондратенко, работающий химиком, решил освоить специальность конструктора. К 30-летию комсомола он хорошо овладел новой специальностью и сейчас успешно выполняет задание по конструированию сложных моделей.
В честь славного юбилея лаборантка лаборатории литейного цеха комсомолка Бобкова повысила количество и качество анализов формовочной земли, что дало возможность снизить выпуск некачественной продукции.
К. ПАВЛЫЧЕВ, группорг комсомольской группы отдела
ДЛЯ СВЕРХПЛАНОВЫХ ТРАКТОРОВ
Комсомольцы и молодежь ремонтно-механического цеха, встав на стахановскую вахту в ознаменование славного юбилея, помимо своей основной работы изготовили ряд деталей механическим цехам в порядке социалистической помощи.
Бригада молодых рабочих, недавно окончивших ремесленное училище, в составе Зайцева, Щавина, Мухина и Струнова на 200 процентов выполнила задание по полуосям, идущим в запасные части, сдав свыше 800 деталей.
Молодежная бригада тов. Назарова, члены которой Викулов, Панфилов, А. Крестьянинов, П. Крестьянинов — все комсомольцы, изготовила свыше тысячи деталей 37-09, 37-46 для главного конвейера.
Вот вклад комсомольцев в изготовлении сверхплановых комсомольских тракторов.
С. ЛЮБОВИЦКИЙ, начальник цеха
ЛУЧШИЕ КОМСОМОЛЬЦЫ-СТАХАНОВЦЫ ЗАВОДА.
На снимке (слева направо) Юрий Ананьин — токарь цеха приспособлений закончил с начала пятилетки выполнение семи родовых норм и сейчас работает в счет 1953 года; Полина Нагорнова — фрезеровщица инструментального цеха, она ежедневно выполняет задание на 170—200 процентов, недавно ей поручили изготовить 57 сверл большего диаметра, по нормам требовалось семь дней. В честь 30-летия ВЛКСМ молодая фрезеровщица закончила задание за три с половиной дня; Александр Ларионов — штамповщик кузнечного цеха, бригада которой он руководит, ежедневно перевыполняет задание.
Когда началась Отечественная война, 16-летний Юрий Мохнач не имел специальности, он поступил в школу ФЗО, а окончив ее, начал работать токарем на заводе имени Киркиж в Коврове.
— Я твердо решил в совершенстве овладеть техникой, — говорит он,— и начал учебу без отрыва от производства в школе рабочей молодежи, затем в вечернем техникуме.
Теперь комсомолец Мохнач — токарь цеха приспособлений и учится без отрыва от производства уже на 4-м курсе механического техникума. Полученные знания помогают ему в совершенстве овладеть специальностью и успешно выполнять производственные задания. Юрий Мохнач еще в июле закончил свое пятилетнее задание.
ОТ УЧЕНИКА ДО ШЛИФОВЩИКА
Год назад Женя Марков пришел на наш завод. Когда его спросили в отделе кадров, кем вы хотите быть, он ответил: строить тракторы, пошлите в любой цех, даю слово овладеть той специальностью, которая нужна больше всех. Его направили в моторный цех. Здесь Женя Марков всего лишь два месяца был учеником шлифовщика, а затем стал работать самостоятельно на шлифовке валиков и шестерен по 4-му разряду. С тех пор не было еще дня, чтобы молодой рабочий не перевыполнил сменного задания. И в то же время он совершенствовал свою специальность, и ему присвоили пятый разряд.
— Будет хорошим комсомольцем,— сказали комсомольцы на собрании, где разбиралось заявление молодого шлифовщика о принятии в ряды ВЛКСМ.
В. ПАНОВ, секретарь комсомольской организации моторного цеха» («Тракторостроитель», 29 октября 1948).
Стахановка-обрубщица чугунно-литейного цеха А. Еремина в октябре выполнила две с половиной месячных нормы.
«Подарок конструкторов
Трактор «Универсал», выпускаемый нашим заводом, по своей конструкции не удовлетворяет возросшим требованиям и культуре сельского хозяйства. Основной недостаток трактора — низкая износоустойчивость основных деталей.
Перед конструкторами завода была поставлена сложная и интересная задача — создать усовершенствованный трактор «Универсал», удовлетворяющий современным требованиям с учетом, имеющегося на заводе оборудования и с максимальным использованием специальных станков.
Горячо взялся за эту работу молодой коллектив конструкторского отдела. За короткий срок были сделаны эскизные проекты шасси, дизельного мотора и бензинового мотора. Работа была одобрена министерством и заводу было предложено изготовить опытные образцы трактора.
Немало труда вложили коллективы цехов, принимавших участие в изготовлении опытных образцов: модельного, ремонтно-механического, приспособлений, инструментального и других. В настоящее время конструкторы производят сборку тракторов.
Выпуск опытных образцов тракторов к 7 ноября — подарок конструкторов к 31 годовщине Великого Октября.
А. ГЕРАСИМОВ, Г. СТЕПАНОВ, конструкторы
МОДЕЛЬ СДАНА ДОСРОЧНО
Модельный цех получил задание — изготовить новую высокопроизводительную модель коробки скоростей для подготовляющейся оснастки цеха серого чугуна.
Задание было поручено комсомольцам Ивину, Калинцеву, Москвину и Алексееву. Встав на стахановскую вахту в честь 30-летия ВЛКСМ, молодые модельщики дали слово — модель сдать досрочно, к 29 октября. Свое обязательство они выполнили, модель изготовлена за две недели, в два с половиной раза быстрее, чем положено по нормам.
Е. ЗАИКИН» («Тракторостроитель», 3 ноября 1948).
У них разные профессии, но одно горячее стремление дать больше тракторов Родине.
Ha снимке: Лучший сталевар завода тов. Малышев, бригадир краснознаменной молодежной бригады линии коленвала моторного цеха В. Зверев, старший мастер участка цилиндрических шестерен цеха коробки скоростей Ф. Конюхов и модельщик-стахановец модельного цеха тов. Москвицов.
«Вклад в сверхплановые миллионы
Сталелитейный цех в текущем году значительно улучшил свою работу и вышел в число передовых цехов завода. Этому способствовало улучшение организации труда, наведение чистоты на рабочих местах, улучшение технологического процесса, введение новой техники. В этом году были смонтированы и пущены две формовочные машины «Герман-3.000» и «Герман-1.500», это дало возможность сократить трудоемкость одного комплекта детален на 3 часа и позволило снизить себестоимость каждого трактора на 6 рублей 70 коп. За 10 месяцев этого года коллектив цеха сэкономил по фонду зарплаты 86 тысяч рублей.
Вот вклад сталелитейщиков в сверхплановые накопления нашего завода.
Раньше срока
На завод прибыл масляный выключатель МКП-160Д, на его установку требовалось полтора-два месяца. В честь всенародного праздника рабочие цеха сетей и подстанций взяли обязательство закончить все работы досрочно, к знаменательной годовщине. Мастер Демин, слесарь Махмутьев, электрики Егоров, Ларичев, Тихонов, Плешков самоотверженно трудились, борясь за выполнение данного ими слова. Их старания увенчались успехом. Агрегат был смонтирован за 20 дней.
Большую помощь оказал и коллектив электроремонтного цеха, его работники тт. Борисовский, Бойко, Королев, Алексеев все работы выполнили вне очереди и высококачественно.
А. ГОМЫГИН, инженер цеха сетей и подстанций» («Тракторостроитель», 5 ноября 1948).
«Лучшие цехи в октябре
Заводской комитет подвел итоги предоктябрьского социалистического соревнования цехов завода за октябрь.
По основным цехам первое место и переходящее Красное знамя вновь присуждено коллективу чугунолитейного цеха.
Второе место занял коллектив сталелитейного цеха.
Отмечена хорошая работа прессового и термического цехов.
По цехам подготовки производства. Первое место и переходящее Красное знамя десятый месяц подряд присуждено коллективу инструментального цеха. Отмечена хорошая работа цеха приспособлений.
По вспомогательным цехам. Первое место и переходящее Красное знамя вновь присуждено коллективу ремонтно-строительного цеха.
По энергетическим цехам. Первое место и переходящее Красное знамя вновь присуждено электроремонтному цеху.
ПОТОК БРАКА
Руководителя цехов шасси и коробки скоростей, командный состав, технический контроль ослабили борьбу за высокое качество продукции. 11 ноября на главном конвейере было забраковано 18 флянцев, имевших смещение отверстий, 54 крестовика по перекосу, 19 люлек, 28 тяг, поступивших из цеха шасси. Из цеха коробки скоростей 6 крестовин с невыдержанными размерами, 3 шестерни, имевших завышенный зуб и ряд других деталей. А всего за день из этих двух цехов забраковано 192 детали. Поток брака!
Работникам технического контроля конвейера вместо того, чтобы контролировать ход сборки тракторов приходится заниматься разбраковкой деталей, бегать по механическим цехам. Только безответственным отношением к делу можно объяснить появления на конвейере из механических цехов негодных деталей.
М. ГВОЗДЕВ, начальник подотдела техконтроля главного конвейера» («Тракторостроитель», 14 ноября 1948).
«10 предложений инженера Бочарова
Большой вклад в дело досрочного выполнения годового плана сделали рационализаторы завода. Три с лишним миллиона рублей условной годовой экономии, десятки и сотни тонн сэкономленного металла, сырья, топлива, горючих и смазочных материалов — вот их вклад.
Помимо основной работы по созданию узлов нового трактора руководитель группы отдела главного конструктора, инженер Николай Федорович Бочаров является активным рационализатором. От внедрения внесенных им десяти рационализаторских предложений завод получает более 40 тысяч рублей годовой экономии. Среди них — изменение в технологии одной из деталей дает десять тысяч сто рублен годовой экономии, исправления дефектов литья заваркой экономят около четырех тысяч рублей, использование отходов деталей 23-11 для изготовления деталей 30-02 сохраняет заводу свыше 7 тысяч рублей.
Инженер-конструктор Н. Бочаров за работой.
Н. ДЬЯКОВ, шлифовщик цеха коробки скоростей
В социалистическом соревновании за досрочное окончание плана третьего года послевоенной сталинской пятилетки я стремлюсь, как правило, значительно перевыполнять поручаемые задания. В этом мне помогает русская смекалка.
Сейчас я шлифую сборные развертки. По нормам полагается на каждую деталь не менее двух часов. Я же затрачиваю всего 40 минут, т.е., в три раза быстрее. Согласно технологии за один проход снимается 0,1 мм. стружки, увеличив режимы резания я добился съема до 1 мм.
Три нормы в смену — вот мой вклад в пятилетку» («Тракторостроитель», 19 ноября 1948).
Шлифовщик Н. Дьяков за обработкой детали.
«В новом цехе
Заготовительный цех еще молодой, он недавно пущен в эксплуатацию, но в нем уже растет свой коллектив, растут свои стахановцы.
Среди лучших производственников — стахановец цеха резчик металла Николай Голубев. Он режет заготовки на такие дефицитные детали, как 22-08 А и Б, 37-01, 19-47 и задание ежедневно перевыполняет. Октябрьскую программу он выполнил на 269 процентов, не снижая темпов, добивается высоких показателей и в ноябре. За вторую декаду ноября Николай Голубев выполнял по 3 и более нормы в смену.
Коллектив нового цеха насчитывает уже около десяти человек, дающих от 1,5 до 2 норм.
В. ДЕМИДОВ, зам. начальника цеха
В ОТДЕЛЕНИИ ЗАВАЛЫ
Трест «Владимирпромстрой» проводит на заводской территории около литейного корпуса тепловую канализацию. Одна из вырытых траншей пересекает железнодорожную линию, по которой подаются вагоны для литейного цеха, вывозящие землю из обрубного отделения. Поэтому сейчас вагоны не могут подходить к цеху. Необходимо срочно засыпать траншею. Однако, несмотря на наши неоднократные просьбы, этого не делается. И в результате в обрубном отделении сейчас невозможно пройти, так как земля не вывозится с начала месяца, что отражается на производительности.
С. КАРЕВ
Артиллеристы строят тракторы на трудовом фронте
Пять лет я прослужил в рядах Советской артиллерии, защищая честь и свободу нашей великой Родины. Мне выпала честь служить в гвардейской дивизии. Родина вручила нам славное оружие — прославленные «Катюши», которые были грозой для фашистских захватчиков. Особенно памятны горячие бои под Яссами, за взятие Будапешта и Братиславы.
Мы, гвардейские минометчики, сражались на последних рубежах, уже после подписания капитуляции фашистской Германией, освобождая столицу Чехословакии — Прагу.
В 47 году я был демобилизован из Советской Армии и теперь на трудовом фронте выполняю заказ Родины по выпуску тракторов, работаю шлифовщиком в молодежной бригаде на линии коленчатого вала. Производственный план наша бригада всегда считает, как боевое задание, и я выполняю по полторы—две нормы в смену.
И впредь буду высоко держать честь гвардии артиллериста, в борьбе за увеличение выпуска тракторов.
В. ТАРАСОВ, шлифовщик моторного цеха
Я БЫЛ В БЕРЛИНЕ
Героической славой покрыли себя советские артиллеристы в Отечественной войне. Я сражался в славной армии Рокоссовского, громя змеиные гнезда фашистов севернее Берлина — в Данциге, Штеттине...
За образцовое выполнение боевых заданий командования, Родина наградила меня двумя орденами Славы и медалью «За отвагу».
После взятия Берлина я лично был в рейхстаге, на стенах которого с гордостью оставил собственноручную надпись: «Мы, русские, — в Берлине».
Е. РЯЗАНОВ, энергетик цеха шасси
БЫВШИЕ АРТИЛЛЕРИСТЫ-СТАХАНОВЦЫ
В инструментальном цехе завода много работает демобилизованных воинов-артиллеристов, сменивших боевые пушки и минометы, на станки, а свои фронтовые шинели — на промасленные куртки металлистов. Среди них по-стахановски трудятся шлифовок Михаил Мизиров, выполняющий по две нормы, токарь Владимир Бебенин, Николай Акулов, сварщик Карл Лапшин и другие.
Это им, вместе с многомиллионной армией артиллеристов-воинов, сегодня салютует столица нашей Родины—Москва.
Начало зимнего сезона
На состоявшемся общезаводском физкультурном активе в адрес правления добровольного спортивного общества «Торпедо» был высказан ряд справедливых упреков в слабой постановке физкультурной работы на заводе.
Учтя эти замечания, правление общества сейчас усиливает спортивную работу. Начали регулярно заниматься секции гимнастики, бокса, поднятия тяжестей, шахматно-шашечная. Физкультурники завода деятельно готовятся к городским соревнованиям гимнастов и штангистов. 5 декабря лучшие лыжники завода примут участие в городских лыжных соревнованиях в честь Дня Сталинской Конституции.
С 27 ноября по 10 декабря на заводе проводится конкурс силачей, который имеет целью выявить лучших физкультурников по поднятию тяжестей. В программе конкурса - вырывание одной рукой двухпудовой гири, поднятие с земли на грудь и от нее на прямые руки одновременно двух гирь, по два пуда каждая. Занявшие первые места будут премированы и примут участие в городских соревнованиях.
А. СТРУННОВ, инструктор физкультуры» («Тракторостроитель», 21 ноября 1948).
Начата подготовка производства трактора У-3 с уменьшенной колеей для хлопководства. Выпуск тракторов У-3 планируется с марта 1949 г.
«Бригада Анны Косаревой
Молодежная бригада прессовщицы Анны Косаревой работает на крупных прессах в прессовом цехе. Она изготовляет такие детали, как обод заднего колеса, щит бортовой передачи, корпус муфты сцепления, тормозной барабан и другие.
В соревновании за досрочное выполнение годового плана бригада имеет высокие показатели в работе. Среднее выполнение норм бригадой в октябре составило 124 процента. Эти показатели на 13 проц. выше показателей бригады Мартыновой, с которой она соревнуется.
Бригадир тов. Косарева октябрьское задание выполнила на 160 процентов, члены бригады — Валя Кельина — на 133 процента, Юля Уркалова и Лида Милюкова дали по 130 проц. Свои успехи в работе бригада закрепила и в ноябре. В напряженное время для производства бригада вырабатывает от полутора до трех с половиной норм.
Не сразу добилась высокой выработки бригада.
— Было время, когда мы давали по 80 ободов в смену, — говорит бригадир Косарева, — а теперь их даем от 200 до 400 штук. Не умели работать, путались, забывались и теряли зря время. Теперь работаем не так, как раньше, каждое движение рассчитано. Берем вдвоем полосу металла и быстро ее подводим под штамп, за один ход ползуна прокалывается 12 отверстий, а для того, чтобы проколоть все 72 отверстия необходимо шесть ходов ползуна пресса. Это составляет всего одну минуту. Уплотняя время, мы добились того, что пресс в течение смены не выключаем. Слаженность нам помогла работать четко, быстро и высокопроизводительно.
— Дисциплинированный народ, спаянный, и работает отлично, без брака, — так отзывается о бригаде Анны Косаревой начальник цеха Дмитрий Михайлович Корольков.
А. ТИТОВ
В ЦЕХЕ КОРОБКИ СКОРОСТЕЙ
На участке цилиндрических шестерен годовые нормы досрочно выполнили токарь Н. Будинов на 110 процентов, зуборез А. Погодила на 106 процентов, зуборез И. Еремин работает на участке с начала прошлого года. Он закончил трехлетнее задание» («Тракторостроитель», 1 декабря 1948).
«Тракторы—МТС нашей области
Часть тракторов марки «ВТЗ», выпускаемых нашим заводом сверх плана, идет в машинно-тракторные станции Владимирской области.
В честь Дня Сталинской Конституции, в подарок механизаторам – владимирцам отправлена очередная партия тракторов У-2.
Отгружено в Вязниковскую МТС 7 штук тракторов, в Малышевскую и Селивановскую — по 6 штук. Так-же получают новые машины механизаторы Петушинской, Новкинской, Сенинской, Мошковской, Никологорской, Гусевской и других МТС области.
Депутаты Владимирского городского Совета В.И. Лосев — секретарь партбюро литейного цеха и П.Г Бражников — начальник инструментального цеха завода.
40 лет на производстве
Прасковью Ивановну хорошо знают в литейном цехе.
— Наша бабушка,— любовно называют ее молодые рабочие.
Действительно, Прасковье Ивановне лет уже немало, без пары семьдесят,— как говорит она. Но в труде пожилая работница не уступит и молодым. Многие юноши и девушки учатся у нее стахановским приемам работы. А поучиться есть чему. Еще задолго до гудка Прасковья Ивановна приходит в цех, тщательно готовит свое рабочее место, инструмент. Гудок. И она уже приступает к выполнению очередного задания. Кончается смена и против фамилии Кукиной на доске показателей появляется внушительная цифра — 200 процентов — таков итог рабочего дня наждачницы.
Доблестный труд стахановки высоко отмечен Министром, она награждена двумя значками — «Отличник социалистического соревнования автотракторной промышленности»; неоднократно премировалась дирекцией завода, руководством цеха. Сейчас ей выдают пенсию по старости, но Прасковья Ивановна Кукина не собирается уходить с завода.
— Пока есть силы, — заявляет она,— буду трудиться на благо Родины, да и как же иначе. До революции я работала девять лет у фабрикантов и заводчиков, каторга, а не работа была. 12-часовой изнуряющий труд, а заработок — жалкие гроши, об отпусках и отдыхе мы и мечтать не могли.
А сейчас я, словно, снова родилась. Государство проявляет о нас, простых людях, большую заботу. В Конституции, творцом которой является отец и друг всех советских людей великий Сталин, золотыми буквами записаны наши права: на труд, на отдых, на материальное обеспечение, на пособие в случае болезни.
Таких прав не имеют рабочие и крестьяне ни одной другой страны.
В. ТАТАРНИКОВ
Прасковья Ивановна Кукина
ОТ УЧЕНИКА ДО МАСТЕРА
— Молодым везде у нас дорога,— поется в песне. Юноши и девушки страны социализма спокойны за свое будущее. Они могут стать кем хотят, избрать любую специальность.
Анатолий Жильцов поступил к нам на завод, не имея никакой профессии. Он изъявил желание быть термистом. Его направили в термический цех. Молодой рабочий вскоре добился своего, начал самостоятельно управлять сложными термическими печами, овладел всеми профессиями, какие есть в термическом цехе. Несколько месяцев назад юноше, возраст которого немногим более 20 лет, доверили новое ответственное дело — руководить сменой. Так за два года Анатолий Жильцов прошел путь от ученика до сменного мастера.
Защита отечества — священный долг
«В 1941 году весь советский народ поднялся на защиту своей чести, свободы и независимости. Не окончив учебы, ушел на фронт студент 3 курса энерго-механического техникума Дмитрий Мартынов. Он громил ненавистного врага огнем пушек и гусеницами танка, освобождая Советскую землю. Вместе с тем он освобождал народы Польши, Чехословакии и Румынии. За доблесть и мужество в боях лейтенант Мартынов награжден орденами Отечественной войны I и II степени, орденом Красной Звезды.
— В боевых походах я был во многих странах и столицах мира,— говорит тов. Мартынов, — но никогда не забывал о своей великой Родине, где под солнцем Сталинской Конституции молодым везде у нас дорога и старикам везде у нас почет.
После победы над фашистской Германией Дмитрий Мартынов, несмотря на тяжелое ранение, с упорством фронтовика, вновь взялся за учебу и окончил техникум. Теперь работает конструктором на нашем заводе.
Свое право на образование и право на труд он отстоял в боях с врагами Родины.
К. ПЕТРОВ» («Тракторостроитель», 4 декабря 1948).
«Цех к зиме не готов
Начались зимние месяцы. И коллективу кузнечного цеха пришлось испытать на себе, что в управлении капитального строительства завода много разговаривают, по мало делают. Согласии акта, подписанного представителями треста «Владимирпромстрой» и УКСа, смена кровли цеха, остекление фонаря должны быть закончены к 1 июня текущего года, срок оказался сорванным. Появился на свет новый документ,— протокол совещания опять тех же представителей, где устанавливалась новая дата—1 декабря.
Однако, как заявили выступающие в прениях кузнецы, по отчетному докладу завкома все остается по-прежнему. В результате, оборудование засыпается снегом. Члены профсоюза требуют от заводской профсоюзной организации заставить строителей прекратить отделываться обещаниями, а взяться за дело.
Контролер тов. Иванов в своем выступлении указал, на то, что красный уголок Молодежного поселка работает плохо, молодежь туда не ходит, танцы и пляски устраиваются в коридорах общежитий, а воспитатели считают, что так и полагается.
— Пора открыть на заводе детские ясли,— сказала уборщица тов. Большакова,— из-за их отсутствия мы принуждены носить детей в город» («Тракторостроитель», 8 декабря 1948).
«КОМСОМОЛКА ОКТЯБРИНА ШУМАКОВА
На комсомольском собрании цехов ремонтно-механического и модельного молодой инженер тов. Лукошкина выдвинула кандидатом в народные заседатели мастера-распреда комсомолку Октябрину Ивановну Шумакову. Комсомолка Шумакова — активная общественница, она служит примером в труде и с честью оправдает наше доверие.
Собрание единогласно решило выдвинуть тов. Шумакову кандидатом в народные заседатели от комсомольской организации.
СТАРАЯ ПРОИЗВОДСТВЕННИЦА
Общее собрание рабочих и служащих электроремонтного цеха, состоявшееся после трудового дня 12 декабря, обсуждало предложение обмотчицы Анны Черных — выдвинуть кандидатом в народные заседатели от коллектива цеха Антипову Вассу Филипповну, старую производственницу, 1882 года рождения, члена ВКП(б) с 1925 года.
Собрание единодушно выдвинуло кандидатом в народные заседатели по 7-му избирательному округу — Антипову В.Ф.
Рабочие и служащие инструментального цеха единодушно выставили своим кандидатом в народные заседатели по 5-му избирательному округу члена ВКП(б), рабочею слесаря-лекальщика Хрусталева Владимира Алексеевича.
ГАЗОСВАРЩИК СВИСТУНОВ
Сварщика прессового цеха Дмитрия Ивановича Свистунова знает весь завод, как лучшего стахановца. Его портрет висит на заводской Доске почета. Поэтому при выдвижении кандидатов в народные заседатели прессовщики единодушно поддержали предложение зам. начальника цеха тов. Московкина, назвавшего имя Свистунова.
Коллектив прессового цеха выдвинул кандидатом в народные заседатели по 7-му избирательному округ Дмитрия Ивановича Свистунова, 1907 года рождения, беспартийного, проживающего по улице Молодежной, дом № 6, квартира № 3.
СОВЕСТЬ КОЛЛЕКТИВА
Оживленно проходило партийное собрание парторганизации моторного цеха по выдвижению кандидатов в народные заседатели. Когда предоставили слово члену ВКП(б) тов. Гришину, то он заявил:
— У нас есть старый отличный производственник — Назаренко Михаил Трофимович, член ВКП(б) с 31 года. С 14-летнего возраста он работает на производстве. При советской власти, в годы сталинских пятилеток, окончил техникум без отрыва от производства. На нашем заводе работает со дня его основания. Кроме него на производстве работает вся его семья — сын и две дочери. Является членом партбюро цеха, активно участвует в общественной и политической жизни, честный и добросовестный работник, неутомимый рационализатор. Михаил Трофимович непримирим к недостаткам, к бюрократизму, являясь инвалидом, продолжает работать на своем заводе. Поэтому вношу предложение выдвинуть Назаренко Михаила Трофимовича кандидатом в народные заседатели.
Выступивший член партии тов. Чуфарин отметил, что выборы наших народных судов наглядно показывают демократический принцип, обеспечивающий правосудие и подлинную связь с народом, авторитет суда. Предложение тов. Гришина о выдвижении тов. Назаренко в народные заседатели поддерживаю, Михаил Трофимович является совестью коллектива и оправдает наше доверие, так как обладает качествами народного заседателя — имеет большой жизненный опыт, честен и требователен.
Партийное собрание моторного цеха единодушно выдвинуло своим кандидатом в народные заседатели Назаренко Михаила Трофимовича. В ответном слове Михаил Трофимович горячо благодарил партийное собрание за оказанное ему доверие и дал согласие баллотироваться в народные заседатели по 7-му избирательному округу» («Тракторостроитель», 15 декабря 1948).
«Случай в бане
11 декабря после окончания рабочего дня я решил сходить попариться в нашу баню, что на поселке Всполье. Собрал белье и быстрее туда. Гляжу из трубы котельной даже искры сыпятся, ну, думаю, вода наверное кипяток, распарю кости.
Вошел в раздевалку. Только вижу, из бани выбегает один гражданин, весь синий, зуб на зуб у него не попадает.
— Как там вода, кипяток? — спрашиваю.
— Брр...— тот в ответ.
Я особого внимания не обратил, наверное, думаю, неожиданно заболел малярией, всяко бывает.
Захожу в баню, батюшки — вместо жару меня морозом по коже. Один кран отверну — вода чуть-чуть теплая, другой — тоже самое. Под душ, а там — ледяная. Я скорее на батарею парового отопления, кое-как отогрелся и — домой.
— Как вода, горячая?— встретил меня приятель.
— Угу,—говорю,— сходи узнаешь, да начальника ЖКО тов. Рябова с собой пригласи, причем его первого пропусти, а дверь припри, пускай попарится с часок.
А. ВАХТАНОВ, работник завода» («Тракторостроитель», 17 декабря 1948).
«НОВЫЙ СОСТАВ ЗАВКОМА
VI профсоюзная конференция тайным голосованием избрала новый состав завкома. На первом заседании заводского комитета распределены обязанности.
1. БРОСАЛОВ К.П.— председатель завкома. 2. КИККАС К.Я. — заместитель председателя завкома и руководитель комиссии по социалистическому соревнованию и зарплате. 3. ЕРОФЕЕВ В.В.— председатель комиссии по социальному страхованию. 4. КВАСОВ Г.Н. - председатель жилищно-бытовой комиссии. 5. БУХМАН Г.З.— председатель комиссии по охране труда и технике безопасности. 6. ЗАХАРОВ П.С.— председатель контрольно-ревизионной комиссии ОРСа. 7. БРАЖНИКОВ П.Г.— председатель комиссии содействия рационализации и изобретательству. 8. ЕЖОВ В.И.— ответственный за работу кассы взаимопомощи. 9. КОМЛЕВ Ф.X.— председатель комиссии по рабочему огородничеству. 10. СКВОРЦОВ В.Е.— председатель культурно-массовой комиссии. 11. БРОНИЦКИЙ И.М.— казначей. 12. ВЛАДИМИРСКИЙ Л.П.— председатель спортивной секции.
На главном конвейере
Чтобы главный конвейер выполнял и перевыполнял суточный график, необходима ритмичная и комплектная подача деталей для сборки узлов. За последнюю неделю главный конвейер резко снизил темпы работы. Невыполнение графика происходит потому, что целый ряд деталей из цеха шасси — 24КЗ, 22-10, 30К4 и 10-22 с участков, где старшими пасторами П. Брагин, Миронова и Борисов, систематически задерживается, подается не комплектно.
Сборка узла бортовой передаче начинается с детали 24КЗ, но ее подают рывками и недостаточно. 17 декабря деталь начала поступать через два часа после начала смены и малый конвейер стоял.
Накануне, 16 декабря, деталь 22-10 (гнездо подшипника) была подана с участка тов. Миронова из цеха шасси лишь в 2 часа дня. Задержка произошла из-за того, что порвался приводной ремень на токарном станке. Сшили его быстро, а одевали на шкив около... 3 часов. В этот же день на сборке не было деталей 30К4 (вал горизонтального рулевого управления). Главный конвейер 16 декабря недодал 10 тракторов» («Тракторостроитель», 19 декабря 1948).
«Укомплектовать цех оборудованием
С повышением плана заводу на 1949 год перед коллективом штампового цеха, в свою очередь стоит задача — значительно увеличить выпуск различного вида инструмента высокого качества. Успешное решение этой задачи зависит от укомплектования цеха необходимым оборудованием и средствами производства.
Из месяца в месяц, изо дня в день штамповщики испытывают большие затруднения из-за отсутствия внутришлифовального станка и шлифовку приходится производить в цехе приспособлений, тогда как там пять шлифовальных станков, полностью незагруженных. Неужели трудно один из них передать в штамповый цех, чтобы рабочие не теряли зря времени на путешествие между цехами. Недостаточно сверлильных станков, модельный цех отказывается изготовлять модели, бездействует 50-тонный пресс, а главный механик тов. Сальников ничего не принимает для его пуска.
Многого недостает в термическом отделении. Нужен мостовой кран грузоподъемностью 3—5 тонн, так как сейчас штампы приходится загружать в печь вручную, а некоторые штампы весят до двух тонн. Отсутствует масло-охладительная система, печь, плита для отжига хвостовых молотовых штампов, свинцовая ванна для закалки и отжига деталей. Еще в январе об этом писалось в газете «Тракторостроитель», но главный инженер УКСа тов. Липецкий никаких мер до сих пор не принял.
Все эти недостатки должны быть устранены, что даст возможность коллективу штампового цеха с честью справиться с теми задачами, которые стоят перед ними в наступающем году.
Ф. САЛИМГАРЕЕВ» («Тракторостроитель», 24 декабря 1948).
«Новогодний бал-маскарад
31 декабря для тракторостроителей и членов их семей устраивается новогодний КОСТЮМИРОВАННЫЙ БАЛ-МАСКАРАД.
В программе игры, танцы, пляски, аттракционы, организуется конкурс на лучшее исполнение различных номеров художественной самодеятельности, на лучшие костюмы. Устанавливается шесть премий за лучшие костюмы литературных героев, народов СССР, на международные темы.
Бал-маскарад состоится и клубе завода» («Тракторостроитель», 26 декабря 1948).
Всего за 1948 г. выпущено 7540 тракторов.
С марта 1949 г. начался выпуск тракторов У-3.
Трактор Универсал У-3 с уменьшенной колеей для хлопководства.
«Универсал-3» имеет сближенные передние колеса, высокий просвет и колею задних колес 1,34 м. Таким образом, в нем сочетаются передняя часть трактора У-1 и задняя часть У-2. Трактор У-3 предназначен для междуряд ной обработки высокостебельных культур с междурядьями 60, 65 и 70 см, поливного и неполивного хлопчатника, кукурузы и других. Управление трактором осуществляется поворотом передней оси и торможением отстающего ведущего колеса. Тормоза колодочные. При повороте трактора они действуют автоматически. Для торможения на уклоне служит левый тормоз.
После Великой Отечественной войны во Владимире встал вопрос о строительстве современного вместительного стадиона. Генеральным планом Владимира 1947 года было предусмотрено строительство стадиона спортивного общества Торпедо Тракторного завода. При его проектировании архитекторы (архитекторы: Л.Г. Зотов и В.А. Погорелко-Манучарова) удачно использовали расположенную здесь естественную котловину в виде амфитеатра, которую горожане называли Лоханью. В 1948 г. была завершена подготовка чертежей, а уже в мае 1949 г. методом народной стройки началась работа в низине, у которой исторически селились гончары. Так называли и эту часть города — Гончары. Низина, возможно, была так углублена из-за добычи глины. Так что старожилы называли «Торпедо» стадионом в Гончарах (см. Стадион «Торпедо»).
22 декабря 1949 г. была досрочно пущена вторая очередь завода.
Далее »»» Владимирский Тракторный завод имени А.А. Жданова в июле 1950 года
Владимирский тракторный завод
|
